เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้คนเริ่มใช้รถยนต์ดีเซลมากขึ้นเรื่อยๆ และมีเหตุผลสำหรับสิ่งนั้น นี่คืออัตราส่วนการอัดสูง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การยึดเกาะที่ดีที่รอบต่ำ หนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลคือปั๊ม การออกแบบประกอบด้วยปั๊มฉีดแบบลูกสูบคู่ ส่วนนี้คืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร? เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความของเราในวันนี้
ลักษณะเฉพาะ
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงขึ้นอยู่กับส่วนปั๊มพิเศษ ประกอบด้วยลูกสูบ (ลูกสูบ) และกระบอกสูบที่มีรูปร่างคล้ายปลอกแขนขนาดเล็ก ชิ้นส่วนคู่นี้ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพราะทำงานภายใต้แรงดันสูง
คู่ลูกสูบปั๊มฉีดทำหน้าที่สร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการทำให้เป็นละอองต่อไปในห้องเผาไหม้ โปรดทราบว่ากลไกนี้คือความแม่นยำสูง. ลักษณะสำคัญของลูกสูบปั๊มฉีดคู่ (รวมถึง Zexel) คือปริมาณเชื้อเพลิงที่แน่นอนและการควบคุมแรงดัน
อุปกรณ์
ปมนี้ประกอบด้วยสองร่อง:
- เกลียว
- ตามยาว
คู่นี้ประกอบด้วยแขน 4 อันและลูกสูบ 5 อัน ในตอนแรกมี 2 ช่องทาง - บายพาสและอุปทาน ทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยห้องเผาไหม้ เหนือลูกสูบคู่คือข้อต่อที่มีกรวยลงจอด
เนื่องจากความเที่ยงตรงสูงของการประมวลผลของกระบอกสูบด้านใน คู่ลูกสูบของปั๊มฉีดจึงสามารถทำงานได้ภายใต้แรงดันสูงสุด 200 MPa ลักษณะของปั๊มดังกล่าวสูงกว่าปั๊มฉีดลูกสูบทั่วไปหลายเท่า
ปริมาณเชื้อเพลิงเกิดจากการกดลูกสูบ ดังนั้นปริมาณของส่วนผสมอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของมอเตอร์ ข้อกำหนดสำหรับการประกอบชิ้นส่วนเหล่านี้ค่อนข้างสูง - ส่วนต่อประสานระหว่างพื้นผิวด้านในและด้านนอกของกระบอกสูบไม่ควรเกิน 3 ไมครอน
ปั๊มฉีดคู่ลูกสูบมีรางอยู่ในตัวเรือน มันขับเคลื่อนภาคเกียร์ ด้วยเหตุนี้บูช (กระบอกสูบ) จึงถูกควบคุม รางถูกเคลื่อนย้ายโดยตัวควบคุมการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยวิธีนี้ ปริมาณของฟีดแบบวนรอบจะทำได้โดยไม่เปลี่ยนจังหวะของลูกสูบ
หลักการทำงาน
อัลกอริธึมของกลไกจะขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของสองส่วนหลัก นี่คือลูกสูบทรงกระบอกและบูช ระหว่างการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบเชื้อเพลิงถูกดึงเข้าไปในปั๊ม การฉีดเกิดขึ้นผ่านรูพิเศษบนแขนเสื้อ โปรดทราบว่างานหลักของการทำงานของกลไกเช่นลูกสูบคือการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและจ่ายไปยังกระบอกสูบ นอกจากปริมาณที่แน่นอนแล้ว เชื้อเพลิงนี้ควรเข้าสู่กระบอกสูบในช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น เพื่อให้กลไกทำงานโดยไม่ล้มเหลว กลไกคู่นี้จึงกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคระดับสูง
ดังนั้น ระหว่างการทำงานของปั๊มฉีด ช่องแรงดันสูงระหว่างลูกสูบและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกปิดกั้น ทำให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ซึ่งจำเป็นสำหรับการปิดหัวฉีดที่รวดเร็วและแม่นยำ การทำงานของกลไกนี้ช่วยป้องกันการปรากฏตัวของหยดเชื้อเพลิง เมื่อจังหวะการฉีดเกิดขึ้น กรวยวาล์วปล่อยจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เชื้อเพลิงแรงดันสูงจะถูกส่งไปยังเครื่องฉีดน้ำ โดยผ่านตัวยึดวาล์วและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเปิดช่องระบายน้ำ ความดันในห้องจะลดลง สปริงบนวาล์วปล่อยกดตัวลูกสูบกับเบาะนั่ง กระบวนการนี้เป็นวงจร มันเกิดขึ้นจนถึงช่วงเวลาที่ลูกสูบไม่เริ่มทำงานอีกครั้ง
ข้อกำหนดของผู้ใช้
ลูกสูบปั๊มฉีดของ Bosch เป็นกลไกที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษระหว่างการทำงาน โดยเฉพาะเรื่องนี้เกี่ยวข้องกับคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้ เมื่อใช้งานลูกสูบคู่ ควรไม่รวมการมีน้ำและฝุ่นละอองในเชื้อเพลิง เหตุใดจึงมีความต้องการสูงในกลไกนี้ ทุกอย่างง่ายมาก เมื่อน้ำเข้าสู่การทำงานพื้นผิวของลูกสูบและปลอกหุ้มฟิล์มหล่อลื่นจะสูญเสียความสมบูรณ์ ส่งผลให้แรงเสียดทานขององค์ประกอบคู่เพิ่มขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่ความร้อนและการเสียรูปในภายหลังของชิ้นส่วน
สำหรับอนุภาคฝุ่น อาจทำให้กลไกของลูกสูบเป็นลิ่มได้ ท้ายที่สุดระยะห่างระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบคือ 0.0018 มม. สมควรที่จะวินิจฉัยชิ้นส่วนต่างๆ ให้ทันเวลาเพื่อป้องกันความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าลูกสูบคู่ของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง 4d56 มีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ซับซ้อน นี่เป็นเพราะความแม่นยำสูงของชิ้นส่วนการผลิต
รายละเอียดความผิดพลาด
ตำหนิทั่วไปคือลูกสูบติดในกระบอกสูบ จะวินิจฉัยกลไกได้อย่างไร? ในการทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบจังหวะของลูกสูบในตำแหน่งต่างๆ เมื่อติดตั้งทั้งคู่ที่มุม 45 องศา การปรากฏตัวของร่องรอยการกัดกร่อนบนพื้นผิวการทำงานทำให้สูญเสียความรัดกุม ความผิดปกติดังกล่าวจะหมดไปโดยการประกอบกลไกอีกครั้ง พวกเขาทำมันได้อย่างไร? ปลอกและลูกสูบถูกกราวด์ให้หยาบ 0.1 µm เรียวที่อนุญาตไม่ควรเกิน 0.4 µm และการตกไข่ - 0.2 µm ถัดไป คู่ลูกสูบปั๊มฉีดจะแบ่งออกเป็นกลุ่มขนาดที่มีช่วงห่าง 4 ไมครอน เลือกชิ้นส่วนตามบุชชิ่งที่เกี่ยวข้อง หลังจากการเจียร กลไกจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินและประกอบกลับ
ข้อบกพร่องต่อไปคือการบิ่นหรือบิ่นที่รู อาจมาพร้อมกับรอยขีดข่วน รอยถลอก และการเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าต่างไอดี ในกรณีนี้ จะวัดการสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของปลอกหุ้ม กำหนดเรียวและรูปไข่ของรู หากพารามิเตอร์ไม่ใช่สอดคล้องกับบรรทัดฐานต้องเปลี่ยนองค์ประกอบ โลหะบิ่นหรือบิ่นเป็นข้อบกพร่องที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้
คู่ลูกสูบปั๊มฉีดทำงานผิดปกติอย่างไร? สามารถกำหนดได้จากกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร
สรุป
เราพบว่าลูกสูบคู่คืออะไร นี่คือส่วนสำคัญของปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งทำงานภายใต้แรงดันและปริมาณเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูง ข้อกำหนดหลักสำหรับการใช้งานคือเชื้อเพลิงคุณภาพสูง การทำงานของลูกสูบเป็นอันตรายต่อน้ำและสิ่งสกปรก ซึ่งเร่งกระบวนการกัดกร่อนและนำไปสู่การให้คะแนน