ก่อนที่คุณจะสร้างฉนวนป้องกันเสียงรบกวนในรถของคุณ คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับจุดประสงค์ของมัน มันถูกสร้างขึ้นโดยผู้ขับขี่เพื่อกำจัดเสียงแหลมเพื่อเพิ่มระดับความสบายและเพื่อปรับปรุงเสียงเพลงในห้องโดยสาร นอกจากนี้ การเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของฉนวนกันเสียง หากงบประมาณของคุณมีจำกัด คุณไม่ควรทำงานทั้งเครื่องพร้อมกัน (โดยเฉพาะถ้าคุณจะทำทุกอย่างด้วยตัวเอง) ดีกว่ามากที่จะทำทุกอย่างเป็นส่วน ๆ ค่อยๆ พัฒนาทักษะของคุณ
เครื่องมือและอุปกรณ์ในการทำงาน
คุณจะต้องมีคลังอาวุธเพื่อทำงานด้วยตัวเอง นี่เป็นเพียงตัวอย่างรายการ:
- สร้างไดรเป่าผม. อย่าใช้ผลิตภัณฑ์จัดแต่งทรงผมแบบโฮมเมดเพราะจะทำให้ความร้อนไม่เพียงพอ
- ลูกกลิ้งเย็บโดยใช้วัสดุกันเสียงวางและปรับระดับบนพื้นผิว
- กรรไกรใหญ่ตัดวัสดุ. คุณอาจต้องใช้มีดคม
- เหล้าขาว ทินเนอร์ น้ำมันก๊าด - น้ำยาขจัดคราบไขมันอะไรก็ได้
แน่นอน คุณอาจต้องการเครื่องมือใดๆ ในกระบวนการนี้ ดังนั้นทุกอย่างควรอยู่ในมือ ตอนนี้ควรพิจารณาวัสดุเก็บเสียงทุกประเภท สิ่งสำคัญที่ควรทราบก่อนทำฉนวนป้องกันเสียงรบกวนในรถ
ไวโบรพลาสสีเงินและทอง
วัสดุยืดหยุ่น ยืดหยุ่น ดูดซับแรงสั่นสะเทือน เป็นวัสดุแบบมีกาวในตัว ด้านนอกใช้ฟอยล์อลูมิเนียม มีเครื่องหมายเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 5x5 ซม. ด้วยเครื่องหมายนี้ จึงสามารถตัดแผ่นขนาดใหญ่เป็นองค์ประกอบตามขนาดและรูปร่างที่ต้องการได้
วัสดุนี้กันน้ำ ไม่ย่อยสลายภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอก ทำหน้าที่ป้องกันการกัดกร่อนและเคลือบหลุมร่องฟัน การติดตั้งนั้นง่ายโดยไม่คำนึงถึงภูมิประเทศ ไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนที่พื้นผิว โดยไม่มีข้อบกพร่อง โดยจะพอดีกับองค์ประกอบที่เย็นของตัวรถ มวลของฉนวนกันเสียงไม่เกิน 3 กก./ตร.ม. ม. ความหนาคงตัว 2 มม. ค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสีย (เชิงกล) ในช่วง 0.25…0.35.
ประตู หลังคา ข้างลำตัว พื้นภายใน ชิลด์แยกจากห้องเครื่อง ฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังสามารถตัดแต่งด้วยวัสดุดังกล่าวได้ Vibroplast ประเภท "Gold" นั้นคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้นมาก แต่มีความแตกต่างวัสดุหนึ่งตารางเมตรมีมวลต่อกิโลกรัมมากกว่าเนื่องจากมีความหนา 2.3 มม. การสูญเสียทางกลประมาณ 0.33 เนื่องจากวัสดุนี้หนาขึ้น คุณภาพของฉนวนกันเสียงจึงดีกว่า เสียงภายนอกทั้งหมดจะหายไป
Bomb B-Mast
วัสดุนี้ยังดูดซับแรงสั่นสะเทือนอีกด้วย โครงสร้างหลายชั้นประกอบด้วยหลายชั้น ชั้นนอกเป็นฟอยล์อะลูมิเนียม ส่วนประกอบบิทูมินัสและยาง - ชั้นที่สองและสาม เมื่อคุณทำการติดตั้งวัสดุนี้ คุณต้องอุ่นพื้นผิวให้มีอุณหภูมิอย่างน้อย 40 องศา (มีประสิทธิภาพมากขึ้น - สูงถึง 50) เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถเก็บเสียงด้วยมือของคุณเองโดยไม่ใช้ความร้อน คุณจึงต้องมีเครื่องเป่าผมที่ดี
"Bi-Mast" ไม่ดูดซับความชื้น ถือเป็นวัสดุป้องกันการสั่นสะเทือนที่ดีที่สุดในปัจจุบัน มีประสิทธิภาพสูงสุด เป็นที่น่าสังเกตว่าปัจจัยการสูญเสียอยู่ที่ประมาณ 0.5! แต่มวลของวัสดุค่อนข้างใหญ่ - 6 กก. / ตร.ม. ม. ความหนา - 4.2 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเตรียมเสียงของลำโพง พวกเขาประมวลผลซุ้มล้อ พื้นที่เหนือเพลาขับและท่อไอเสีย เกราะป้องกันระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่อง
ม้าม 3004, 3008, 3002
วัสดุกันเสียงที่เคลือบด้วยกาว ลักษณะเฉพาะของมันคือคุณสมบัติของฉนวนความร้อนสูง ติดตั้งง่ายบนพื้นผิวโค้งและแนวตั้ง กันน้ำ ทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสลายตัวและมีน้ำหนักน้อยกว่า 0.5 กก./ตร.ม. ม. มีความหนา 4 มม. อุณหภูมิในการทำงานอยู่ในช่วง -40 … +70 องศา วัสดุนี้ประมวลผลเกราะป้องกันระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่อง ซุ้มล้อ อุโมงค์ ประตู ก่อนที่คุณจะทำฉนวนกันเสียงอย่างถูกต้อง คุณต้องศึกษาวัสดุทุกประเภท
ลดราคาคุณยังสามารถหา "ม้าม" ที่มีดัชนี 3008 ซึ่งมีความหนา 8 มม. และ 3002 - มี 2 มม. อย่างที่คุณเห็น ตัวเลขสุดท้ายคือค่าความหนาของวัสดุ วัสดุนี้ติดกาวหลังจากแยกการสั่นสะเทือน (ที่กล่าวถึงข้างต้น) เพื่อให้การเชื่อมต่อแข็งแรง จำเป็นต้องทำความสะอาดและลดไขมันพื้นผิว อุณหภูมิพื้นผิวที่เหมาะสมคือช่วง 18..35 องศา ถ้าต่ำกว่านี้ คุณสมบัติของวัสดุก็จะสูญหายไป โปรดทราบว่าการใช้ "ม้าม" ควรทำโดยไม่ต้องตึงเนื่องจากอาจเสียหายได้
Antiskrip "ไบโทพลาส"
ใช้วัสดุดูดซับเสียงนี้เพื่อขจัดเสียงแหลมและเสียงเขย่าในห้องโดยสาร มันขึ้นอยู่กับโฟมโพลียูรีเทน นอกจากนี้ยังมีชั้นเหนียวและปะเก็นป้องกันการยึดเกาะที่มีการป้องกัน กันน้ำ ทนทาน ไม่เปื่อยและสลายตัว ฉนวนกันเสียง ยังมีคุณสมบัติของฉนวนความร้อน ยิ่งกว่านั้นมันไม่สูญเสียคุณสมบัติแม้ในสภาพของฟาร์นอร์ธ ด้วยความหนา 0.5 ซม. มวลของวัสดุเพียง 0.4 กก./ตร.ม. ม. มีความหลากหลายและมีความหนาเป็นสองเท่า (10 มม.) เรียกว่า "Bitoplast-10" ไม่ยากที่จะทำให้รถเก็บเสียงด้วยวัสดุนี้ และข้อดีอย่างมาก - รับฉนวนกันความร้อน
เน้น-10
"Accent-10" ประกอบด้วยฟิล์มที่มีการเติมโลหะซึ่งอยู่บนโฟมโพลียูรีเทนที่มีความยืดหยุ่น อันสุดท้ายมีชั้นเหนียว วัสดุนี้กันน้ำและไม่ไวต่อการสลายตัว และยังใช้เป็นฉนวนความร้อนอีกด้วย ตามกฎแล้วจะใช้เป็นวัสดุดูดซับเสียงและเป็นฉนวนความร้อน สามารถดูดซับเสียงได้ประมาณ 90% ความหนาเพียง 10 มม. และน้ำหนักไม่เกิน 0.5 กก./ตร.ม. เมตร อุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง -40.. + 100 องศา ดำเนินการโดยใช้ฝากระโปรงหลังและฝากระโปรงรถ "Accent-10" ตลอดจนพาร์ทิชันระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่อง
มาเดลีน
ใช้เป็นตราประทับแต่มักใช้เป็นวัสดุตกแต่งเนื่องจากเป็นผ้าสีดำ ความหนา - ด้านหนึ่งไม่เกินหนึ่งมิลลิเมตรครึ่ง - ส่วนประกอบกาวรวมถึงการป้องกันการยึดเกาะ ใช้สำหรับประมวลผลช่องว่างในองค์ประกอบตกแต่งของร่างกายและภายใน แผงหน้าปัด ท่ออากาศ เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุเหล่านี้เป็นวัสดุทั่วไปคุณภาพอยู่ในระดับสูง แต่ลดราคาคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากผู้ผลิตหลายราย และราคาของพวกเขาอาจแตกต่างกันอย่างมาก แน่นอนว่าการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าในราคาที่ต่ำคุณจะได้คุณภาพเท่ากัน แต่ถ้าคุณสงสัยว่าจะทำฉนวนป้องกันเสียงรบกวนจากเพื่อนบ้านได้อย่างไร (ในสนาม ในกรณีรั้วเหล็ก) คุณสามารถเลือกวัสดุที่มีอยู่ได้
ทำงานหุ้มฉนวนป้องกันเสียงรบกวน
โปรดทราบว่าหลังจากติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนแล้ว คุณจะไม่สามารถกำจัดเสียงเครื่องยนต์ได้ ทำขึ้นเพื่อให้อบอุ่นในฤดูหนาวเท่านั้น ฉนวนฮูดใช้ Vibroplast และ Accent ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องคำนึงถึงมวลของวัสดุทั้งหมดด้วย หากมีขนาดใหญ่เกินไปก็จะส่งผลต่อการทำงานของระบบกันสะเทือนหน้า เป็นที่ชัดเจนว่ายิ่งฤดูหนาวรุนแรงขึ้นเท่าใดชั้นที่หนาขึ้นก็ควรทำ แต่ในทางกลับกัน เราไม่ควรลืมฉนวนกันความร้อน "ดั้งเดิม" ไม่ควรทิ้ง จะเป็นการดีที่สุดถ้าอันใหม่ช่วยของที่มีอยู่
ฉนวนประตูรถ
นี่คือจุดที่เสียงรบกวนจากการเคลื่อนที่ของรถเกิดขึ้น แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะพูดด้วยว่าลำโพงด้านหน้าที่อยู่ในประตูให้เสียงที่ดีกว่ามากด้วยการแยกสัญญาณรบกวนคุณภาพสูง มันจะเพียงพอที่จะวางวัสดุเดียว - "Vibroplast" หรือสิ่งที่คล้ายคลึงกัน ปริมาณของวัสดุทั้งหมดขึ้นอยู่กับพื้นที่ครอบคลุมและความหนาของโลหะโดยตรง แต่ไม่จำเป็นต้องทำให้ประตูหนักขึ้นมากนัก - บานพับจะเริ่มหย่อนคล้อยและตัวล็อคจะพัง วิธีกันเสียงประตูรถมีดังนี้ สิ่งสำคัญคือการรักษาบรรทัดฐานไม่หักโหมและไม่ทำน้อย