หนึ่งในองค์ประกอบพื้นฐานในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่คือไดโอด ใช้ในวงจรที่ต้องการการแก้ไขไฟฟ้ากระแสสลับ และใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือนเกือบทั้งหมด สามารถพบได้ในทีวี คอมพิวเตอร์ ตู้เย็น เครื่องบันทึกเทป ฯลฯ. นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจรที่ควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยี ไดโอดกำลังแรงสูงใช้ในตัวแปลงไทริสเตอร์กึ่งควบคุม บนพื้นฐานของไดโอดนั้นได้มีการประกอบวงจรที่เรียกว่าเฮิรตซ์ซึ่งเรียกว่าไดโอดบริดจ์ การเชื่อมต่อของไดโอดในวงจรบริดจ์ทำให้สามารถแก้ไขแรงดันไฟสลับและแปลงเป็นวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งสามารถเสถียรและแก้ไขได้โดยใช้วงจรและตัวเก็บประจุแรงดันไฟ เป็นผลให้สามารถรับแรงดันคงที่ที่เอาต์พุตของอุปกรณ์ดังกล่าว
ในช่วงเวลาของลีโอ เฮิรตซ์ การใช้ไดโอดบริดจ์นั้นมีปัญหา เนื่องจากไดโอดในขณะนั้นเป็นไดโอดหลอด อย่างน้อยการใส่โคมไฟสี่ดวงบนการแก้ไขไฟฟ้ากระแสสลับในคราวเดียวก็ทำไม่ได้ ในขณะนั้นมีราคาแพงมาก สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากกับการถือกำเนิดของเซมิคอนดักเตอร์เครื่องใช้ไฟฟ้ามีขนาดกะทัดรัดและราคาถูกกว่ามาก
ประกอบไดโอด
สะพานทำเองได้ เช่น ทำห้องปฏิบัติการที่บ้านของคุณเอง ในการทำเช่นนี้เราเลือกไดโอดสี่ตัวที่มีแรงดันย้อนกลับที่อนุญาต 400-500 โวลต์ เราเชื่อมต่อแคโทดของไดโอดหนึ่งคู่เข้าด้วยกัน - นี่จะเป็นเอาต์พุตบวกของบริดจ์ นอกจากนี้เรายังเชื่อมต่อขั้วบวกของคู่ที่สองเข้าด้วยกัน - นี่เป็นข้อสรุปเชิงลบตามลำดับ ตอนนี้เรารวมสองคู่เข้าในวงจรบริดจ์ เอาต์พุตสองเอาต์พุตที่เหลือสามารถจ่ายไฟสลับได้ ที่เอาต์พุตของไดโอดบริดจ์ เราประสานตัวเก็บประจุแบบมีขั้วและขนานกับมัน - ความต้านทานการคายประจุ มันกลายเป็นไดโอดบริดจ์ที่สามารถติดตั้งบนเดสก์ท็อปและเชื่อมต่อผ่านตัวแปรความต้านทานสูงกับไฟหลัก แรงดันไฟขาออกของอุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกควบคุมจากศูนย์ถึงค่าแอมพลิจูดของเครือข่ายอุปทาน ซึ่งสะดวกมากสำหรับการจ่ายไฟให้กับวงจรที่ใช้พลังงานต่ำระหว่างการทดสอบเดินเครื่องหรือสำหรับการสร้างแรงดันอ้างอิง
วงจรบริดจ์ยังถูกใช้ในรถ ที่นี้เรียกว่า เจเนอเรเตอร์ ไดโอดบริดจ์ ทำหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตเป็นแรงดันคงที่ที่ใช้ในอุปกรณ์รถยนต์ทั้งหมด ต้องใช้แรงดันไฟคงที่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วย ความล้มเหลวขององค์ประกอบเดียวของไดโอดบริดจ์นำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของวงจรทั้งหมด
เชื่อมกระแสตรงก็ต้องใช้สะพานไดโอด ในกรณีนี้ จะใช้ไดโอดที่มีกำลังมากกว่าในรถยนต์ และมีค่าแรงดันย้อนกลับที่อนุญาตมาก สะพานไดโอดสำหรับเครื่องเชื่อมสามารถประกอบได้อย่างอิสระโดยใช้ไดโอดทรงพลัง ประเภทของไดโอดจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับจากหม้อแปลงเชื่อม