สตาร์ทแม่เหล็กและคอนแทคเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนวงจรไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับชื่อและลักษณะของสตาร์ทเตอร์และคอนแทคเตอร์: คุณจะไม่พบความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์สตาร์ทแบบแม่เหล็กและคอนแทคเตอร์ เป็นเพียงว่าในสหภาพโซเวียตมีสตาร์ทเตอร์ที่มีกระแสไฟตั้งแต่ 10 A ถึง 400 A และคอนแทคเตอร์ที่มีกระแสไฟตั้งแต่ 100 A ถึง 4,800 A หลังจากนั้นสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กก็เริ่มจัดเป็นคอนแทคเตอร์ขนาดเล็กและกำลังต่ำ. ต่อไป เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์และหลักการทำงานของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก
สตาร์ทแม่เหล็กใช้ทำอะไร
ความหมายในการใช้งานมันต่างกัน ตัวอย่างเช่น ไม่แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์สวิตชิ่งในเครื่องมือกลในโรงสี หน่วยสูบน้ำที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิง และสถานที่ที่คล้ายกัน อันตรายประกอบด้วยความจริงที่ว่าไม่ว่าอุปกรณ์และหลักการทำงานของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กจะทำลายโหลดจะทำให้เกิดประกายไฟและส่วนโค้งที่สามารถจุดไฟได้เช่นเดียวกับประกายไฟในไอระเหยที่ติดไฟได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ อาหารเรียกน้ำย่อยทั้งหมดจะถูกนำออกไปยังห้องที่แยกจากกันซึ่งเกือบจะปิดล้อมอย่างแน่นหนา แรงดันไฟในการทำงานของสตาร์ทเตอร์มักจะจำกัดไว้ที่ 12 โวลต์ เพื่อไม่ให้เกิดประกายไฟในปุ่มต่างๆ ที่อยู่ในพื้นที่อันตราย สตาร์ตเตอร์ยังใช้ในรูปแบบการป้องกันต่างๆ การประสาน การย้อนกลับ และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน ด้านล่างนี้คือตัวอย่างบางส่วนของแผนงานเหล่านี้
อุปกรณ์
เราจะถอดอุปกรณ์สตาร์ทแม่เหล็กโดยใช้รุ่น PME-211 เป็นตัวอย่าง ประเภทนี้แม้ว่าจะล้าสมัย แต่มักพบในอุปกรณ์และเครื่องจักรที่ผลิตในสหภาพโซเวียต อุปกรณ์สตาร์ทแบบแม่เหล็ก PME ค่อนข้างเรียบง่ายและเหมาะสมสำหรับการควบคุม การถอดฝาครอบป้องกันเราจะเห็นกลุ่มผู้ติดต่อ
ประกอบด้วยคอนแทคเลนส์ซึ่งในทางกลับกันจะแบ่งออกเป็นแบบเคลื่อนย้ายได้ (ติดตั้งในเฟรมที่เคลื่อนย้ายได้พร้อมสมอ) และแบบตายตัว (ติดตั้งบนหัวคอนแทคเตอร์) โปรดทราบว่าหน้าสัมผัสทั้งหมดบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวนั้นบรรจุด้วยสปริง ทำเพื่อการสัมผัสที่ดีที่สุดระหว่างแผ่นอิเล็กโทรด นั่นคือการเชื่อมแบบทนความร้อนที่หน้าสัมผัส เมื่อถอดหัวของคอนแทคแล้วเราจะเห็นว่าที่ด้านล่างของมันมีสมอตรงข้ามกับวงจรแม่เหล็กกับขดลวดโดยตรง มีการติดตั้งสปริงสะท้อนกลับระหว่างสปริงซึ่งจำเป็นในอุปกรณ์สตาร์ทแบบแม่เหล็กเพื่อให้อยู่ในสถานะปกติ สปริงนี้แข็งแรงพอที่จะนำสตาร์ทเตอร์เข้าสู่สถานะนี้และแบ่งโหลดเพื่อลดเวลาในการสัมผัสกับส่วนโค้งที่เกิด มันอ่อนพอที่จะโอเวอร์โหลดคอยล์ รวมทั้งป้องกันไม่ให้วงจรแม่เหล็กปิดและประกอบเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา เนื่องจากสปริงที่เลือกไม่ถูกต้องสตาร์ทเตอร์จึงมีเสียงดังมาก เมื่อทำการซ่อมและบำรุงรักษาคุณสมบัตินี้ควรคำนึงถึง คอยล์มักจะมีข้อมูลเกี่ยวกับมัน แรงดันใช้งาน ประเภทของกระแส จำนวนรอบ ความถี่
หลักการทำงาน
อุปกรณ์ของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กบอกเป็นนัยถึงการทำงานตามหลักการนี้: การจ่ายแรงดันไฟถูกนำไปใช้กับขดลวดซึ่งติดตั้งอยู่บนวงจรแม่เหล็ก วงจรแม่เหล็กถูกทำให้เป็นแม่เหล็กดึงดูดอาร์เมเจอร์และในทางกลับกันอาร์เมเจอร์จะดึงเฟรมที่กลุ่มผู้ติดต่อได้รับการแก้ไข อุปกรณ์และการทำงานของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กขึ้นอยู่กับการกระทำของแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อหดเกราะ กลุ่มสัมผัสของหน้าสัมผัสกำลังจะถูกปิด
ผู้ติดต่อเสริมแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:
- ปกติปิด นั่นคือในกรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าบนคอยล์ เปิด ปิดเครื่อง หรือสร้างสัญญาณลบ ขึ้นอยู่กับว่าเชื่อมต่ออย่างไรและอะไร
- ปกติเปิดซึ่งในทางกลับกันปิดจึงส่งผลกระทบต่อวงจรควบคุมหรือให้สัญญาณบวก
เมื่อถอดแรงดันไฟฟ้า สตาร์ทเตอร์จะกลับสู่สถานะปกติ และหน้าสัมผัสจะถูกละทิ้งภายใต้การกระทำของสปริงส่งคืน หน้าสัมผัสทั้งหมดของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กที่ติดตั้งในกรอบอิเล็กทริกตามกฎจากพลาสติกทนความร้อน สปริงโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีที่สุดระหว่างหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่และคงที่ ตัวสตาร์ทแม่เหล็กนั้นค่อนข้างเรียบง่ายและหลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับแม่เหล็กไฟฟ้า
จะแยกความแตกต่างระหว่างผู้ติดต่อที่ปิดปกติและผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติได้อย่างไร
เมื่อเริ่ม PME จะเปิดและมองเห็นได้ แต่เราจะแสดงโดยใช้ตัวเริ่มต้น PML เป็นตัวอย่าง วิธีการทำเช่นนี้เมื่อผู้ติดต่อถูกปิด
มัลติมิเตอร์ถูกตั้งค่าเป็นโหมดต่อเนื่อง และสตาร์ทเตอร์จะไม่ได้รับพลังงาน นี่คือสภาวะปกติของเขา จากนั้นกลุ่มผู้ติดต่อจะถูกเรียกทีละกลุ่ม ปกติคนที่ไม่ดังมักจะเปิด และผู้ที่ไม่ส่งเสียงปกติจะปิด
บำรุงรักษาและซ่อมแซม
อุปกรณ์และหลักการของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กหมายถึงการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเป็นประจำ ควรทำตามที่วางแผนไว้เนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปคราบคาร์บอนจะปรากฏบนแผ่นสัมผัส ในเรื่องนี้ วงจรแม่เหล็กสามารถออกซิไดซ์ได้ภายใต้การกระทำของสภาพแวดล้อมที่ชื้น และสนิมที่ลอกออกจะก่อตัวเป็นฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งเข้าไปในชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ จะนำไปสู่การสึกหรอที่มากเกินไป
การตรวจสอบภายนอก
ทำเพื่อตรวจจับรอยร้าว เศษ ส่วนที่หลอมละลาย นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ความสมบูรณ์ของเปลือกที่ติดตั้งสตาร์ทเตอร์อาจถูกละเมิด และการปรากฏตัวของฝุ่นหรือเกลือที่เป็นผลึกมากเกินไปจะบ่งบอกถึงสิ่งนี้ ควรเข้าใจว่าสตาร์ทเตอร์เมื่อเปิดเครื่องและออกจะกระดอนเล็กน้อยซึ่งหมายความว่ารัดไม่ควรแตก มิฉะนั้นสตาร์ทเตอร์อาจหลุดออกและเปิดโหลด หรือเปิดเครื่อง ตัวอย่างเช่น สองเฟสจากสามเฟส ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ไหม้อย่างแน่นอน
ติดต่อกลุ่ม
เปิดฝาครอบป้องกันเราจะเห็นกลุ่มผู้ติดต่อ ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และอุปกรณ์ของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก อาจมีขนาดต่างกันและมีการบัดกรีด้วยโลหะที่แตกต่างกัน เขม่าเล็กน้อยจะถูกลบออกด้วยผ้าขี้ริ้วหรือตะไบเข็ม เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ผิวหนังที่นี่ เนื่องจากเป็นการยากที่จะติดตามมุมเอียง ระนาบจะไม่คงอยู่ ด้วยเหตุนี้หน้าสัมผัสจะหลวมซึ่งหมายความว่าแผ่นสัมผัสจะร้อนขึ้น ฟิวชั่นและเชลล์จะถูกลบออกด้วยไฟล์แล้วลบด้วยไฟล์ที่ดี
สมอ วงจรแม่เหล็กและคอยล์
อาร์เมเจอร์และวงจรแม่เหล็กต้องไม่มีสนิม และแผ่นที่ประกอบต้องถูกตรึงอย่างแน่นหนา ในทางกลับกัน ขดลวดจะต้องแห้งและไม่มีเขม่าใดๆ (ในกรณีใช้กระดาษเป็นฉนวนภายนอก) หรือหลอมเหลวหากเติมด้วยพลาสติก หากพบสัญญาณดังกล่าว ให้เปลี่ยนใหม่ดีกว่า
การยึดชิ้นส่วน,ร่อง
ร่องต้องไม่มีรอยแตก บิ่น และฝุ่น มิเช่นนั้นอาจทำให้เกิดการกัดและการปฏิเสธผู้ติดต่อที่เคลื่อนไหวช้าจากผู้ติดต่อคงที่องค์ประกอบที่ติดตั้งในร่องควรมีระยะเล่นเล็กน้อยและเคลื่อนที่ไปตามร่องได้อย่างอิสระ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเกราะเช่นวงจรแม่เหล็กไม่ได้ติดตั้งอย่างแน่นหนา สิ่งนี้ทำเพื่อให้วงจรแม่เหล็กสามารถดึงดูดอาร์เมเจอร์ได้อย่างง่ายดายและเชื่อถือได้ การแกว่งของสมอในร่องเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติ หากไม่มีการขยับเขยื้อน แสดงว่ามีฝุ่นสะสมเป็นจำนวนมากหรือแท่นยึดผิดรูป สิ่งนี้ควรถูกกำจัดทิ้งไปเพื่อให้ใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์อย่างไม่ขาดตอน
อุปกรณ์สตาร์ทแม่เหล็กตามหลักการทำงานในวงจร
โดยปกติ แผนดังกล่าวจะใช้เมื่อการสูญเสียแรงดันไฟในอุปกรณ์เฉพาะเป็นสิ่งสำคัญ ตัวอย่างเช่น เครื่องสูบน้ำแบบเฟสเดียวในครัวเรือนที่มีขดลวดสตาร์ท หากพลังหายไปและปรากฏขึ้นอีกครั้งหลังจากผ่านไปไม่กี่วินาที เครื่องยนต์ก็จะไหม้ สำหรับการป้องกันดังกล่าว มีรูปแบบดังต่อไปนี้
วงจรป้องกันการสลับตัวเองทำงานดังนี้: แรงดันไฟฟ้าไปยังขดลวดสตาร์ทผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติของปุ่ม "หยุด" ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น KNS ในแผนภาพไปยังหน้าสัมผัสเปิดตามปกติของ ปุ่ม "เริ่มต้น" ระหว่างปุ่ม "หยุด" และ "เริ่ม" สายไฟจะส่งไปที่หน้าสัมผัสเสริมที่เปิดตามปกติของสตาร์ทเตอร์ อีกด้านหนึ่งของหน้าสัมผัสมีสายไฟ 2 เส้น: เอาต์พุตหลังจากปุ่ม "เริ่มต้น" และสายไฟไปยังขดลวด เมื่อกดปุ่ม "เริ่มต้น" พลังงานจะถูกส่งผ่านหน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติไปยังคอยล์ซึ่งเป็นผลมาจากการปิดหน้าสัมผัส เมื่อเราปล่อยปุ่ม "เริ่มต้น" สตาร์ทเตอร์ให้พลังงานแก่ตัวเองผ่านหน้าสัมผัสเสริม เมื่อกดปุ่มหยุดคอยล์จะสูญเสียพลังงานทำให้หน้าสัมผัสเปิด
ระบบเดดล็อค
โดยปกติวงจรนี้ใช้กับสตาร์ทเตอร์สองตัวเป็นคู่ เพื่อเปิดมอเตอร์ถอยหลัง หรือ ตัวอย่างเช่น เพื่อจำกัดการทำงานของฟังก์ชันหนึ่งในขณะที่อีกฟังก์ชันเปิดอยู่
กำลังสำหรับวงจรควบคุมถูกจ่ายให้กับหน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติของปุ่มหยุด (SNC) จากนั้นมีการแตกแขนงออกเป็นผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติ KnP "ขวา" และ KnP "ซ้าย" ยิ่งกว่านั้นกำลังมาถึงหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ KnP "ขวา" ผ่านหน้าสัมผัสปิดปกติ KnP "ซ้าย" และในทางกลับกัน. สิ่งนี้ทำเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์ทั้งสองพร้อมกันเพื่อป้องกันการกดโดยไม่ตั้งใจ หากสตาร์ทเครื่องพร้อมกัน เนื่องจากการย้อนกลับทำงานเนื่องจากการเปลี่ยนสายไฟสองเส้น ในบางสถานที่จะเกิดการลัดวงจร ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อกลุ่มผู้ติดต่อ
จากนั้นลวดที่ไปยังหน้าสัมผัสเปิดตามปกติของ KnP “ถูกต้อง” จะไปที่หน้าสัมผัสเปิดเสริมตามปกติของสตาร์ทเตอร์ จากนั้นในอีกด้านหนึ่งของสตาร์ทเตอร์นี้เอาต์พุตจาก KNP "ขวา" จะเชื่อมต่อและติดตั้งจัมเปอร์ที่นำไปสู่หน้าสัมผัสคอยล์ หน้าสัมผัสที่สองของคอยล์จะถูกส่งผ่านหน้าสัมผัสเสริมที่ปิดตามปกติของสตาร์ทเตอร์ตัวที่สอง สิ่งนี้ทำเพื่อการประกันภัยต่อเพื่อไม่ให้เกิดการสตาร์ทพร้อมกัน แหล่งจ่ายไฟของสตาร์ทเตอร์ตัวที่สองถูกจัดเรียงในลักษณะเดียวกัน ก่อนจะมาปกติเปิดหน้าสัมผัส KnP "ซ้าย" จะถูกส่งผ่านหน้าสัมผัสปิดปกติ KnP "ขวา" จากนั้นเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์ตัวที่สองในทำนองเดียวกัน ที่ด้านหนึ่งของกลุ่มผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติมีการเชื่อมต่อสายที่ไปที่ KnP "ซ้าย" และอยู่ฝั่งตรงข้าม - ซึ่งอยู่หลัง KnP "ซ้าย" มีการติดตั้งจัมเปอร์ที่นำไปสู่หน้าสัมผัสคอยล์ หน้าสัมผัสที่สองของคอยล์จะถูกส่งผ่านหน้าสัมผัสปิดตามปกติของสตาร์ทเตอร์ตัวแรก
สรุปได้ว่ามีวิธีเริ่มต้นมากมาย ที่เราได้แจกให้อย่างแพร่หลายที่สุดซึ่งใช้ในการผลิตและยังมีประโยชน์ในชีวิตประจำวันอีกด้วย ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ว่าคุณจะใช้อุปกรณ์ของคอนแทคเตอร์สตาร์ทแม่เหล็กก่อนซื้อคุณควรคำนวณกระแสที่จะผ่านหน้าสัมผัสกำลังตั้งค่าแรงดันใช้งานของคอยล์ประเภทของกระแส นอกจากนี้ยังควรพิจารณาการป้องกันฝุ่นและความชื้นของสตาร์ทเตอร์จากปัจจัยแวดล้อมที่เป็นอันตราย จำเป็นต้องตรวจสอบสตาร์ทเตอร์ตามกำหนดเวลาและไม่ได้กำหนดไว้ เมื่ออุปกรณ์ที่ป้อนใช้งานไม่ได้ บางครั้งสตาร์ทเตอร์เป็นสาเหตุของความล้มเหลวของอุปกรณ์
