อุปกรณ์เช่นรีเลย์-ตัวควบคุมมีสามส่วนบังคับ - รีเลย์กระแสย้อนกลับ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า และลิมิตเตอร์ปัจจุบัน มีความต้านทานสามตัวในตัวอุปกรณ์ ตัวเครื่องติดกับเครื่องไฟฟ้าด้วยอุ้งเท้าแบบ slotted แบบพิเศษ ซึ่งภายในติดตั้งโช้คอัพและมีรูสำหรับสลักเกลียว อุปกรณ์เชื่อมต่อกับเครื่องผ่านยางเหล็กของอุ้งเท้าบน ปะเก็นยางวางอยู่ใต้ฝาครอบโดยใช้สกรูหลายตัว ตัวเรือนพร้อมฝาปิดเคลือบอีนาเมล
จำเป็นต้องมีรีเลย์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเพื่อรักษาเสถียรภาพของพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในกรณีที่จำนวนรอบของกระดองเพิ่มขึ้นและผู้บริโภคถูกปิด หากไม่มีรีเลย์ การเพิ่มแรงดันไฟฟ้าอาจมีผลเสีย ด้วยการหมุนเพียงเล็กน้อย ตัวควบคุมรีเลย์จะไม่ทำงานเลย
การออกแบบอุปกรณ์เช่นรีเลย์-ตัวควบคุมนั้นค่อนข้างง่าย: แอก, แกน, ขดลวดแม่เหล็ก, การแบ่งแม่เหล็ก, กระดอง (เครื่องสั่น), สปริง, ช่วงล่าง, ตัวยึด, หน้าสัมผัสทังสเตน, แผ่นปรับ สกรูสำหรับเพลตและขั้ว เกราะจะถูกดึงดูดไปที่แกนกลางเมื่อกระแสไหลผ่านขดลวดอย่างไรก็ตามสปริงจะยึดหน้าสัมผัสไว้ในตำแหน่งปิดปกติอย่างถาวร คุณสามารถเปลี่ยนแรงที่สปริงยืดออกได้โดยการงอโครงยึด คุณสามารถเปลี่ยนช่องว่างระหว่างแกนและเกราะได้ด้วยแผ่นปรับ
เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มขึ้น แรงดันไฟฟ้าในขดลวดกระตุ้นก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ที่ความเร็วการหมุนของกระดองต่ำ หน้าสัมผัสจะถูกปิด เนื่องจากฟลักซ์แม่เหล็กที่สร้างโดยกระแสบนขดลวดแกนจะมีขนาดเล็กเกินไป ด้วยการเพิ่มความเร็วของกระดอง แรงดันไฟฟ้าที่แคลมป์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน สิ่งนี้จะเพิ่มกระแสในขดลวดด้วย ฟลักซ์แม่เหล็กจะเพิ่มขึ้นพร้อมกับกระแสที่เพิ่มขึ้น ภายใต้การกระทำของฟลักซ์แม่เหล็ก กระดองจะถูกดึงดูดไปยังแกนกลาง ผู้ติดต่อจะเปิดขึ้นและวงจรจะแตก เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลง หน้าสัมผัสจะปิดภายใต้อิทธิพลของสปริงกระดอง และความต้านทานจะปิดจากวงจร กระบวนการนี้มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงจำนวนรอบของเกราะอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นที่ขั้วที่มี RPM ที่เพิ่มขึ้นจะถูกจำกัดด้วยการรวมความต้านทานในวงจร
ภายในกรอบของหัวข้อนี้ จำเป็นต้องกล่าวถึงอุปกรณ์ดังกล่าวว่าเป็นเครื่องกำเนิดรีเลย์-ตัวควบคุม ด้วยการใช้ค่าแรงดันไฟที่ต้องการกับส่วนต่างๆ ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นโรเตอร์ รีเลย์นี้จะตั้งค่าพารามิเตอร์เอาท์พุตสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถมีการออกแบบที่หลากหลายและหลักการทำงานที่แตกต่างกัน สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตการมีหรือไม่มีแปรงในรีเลย์ดังกล่าว นอกจากนี้ อุปกรณ์สมัยใหม่ที่เรียกว่ารีเลย์-ตัวควบคุมสามารถเปลี่ยนแรงดันการชาร์จแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับโหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุณหภูมิของอากาศ และความชื้น นอกจากนี้ ยังแจ้งหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ถึงพารามิเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ควบคุมการทำงานของรีเลย์โดยใช้ไฟควบคุมสีแดง รวมอยู่ในวงจรหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว
