เจ้าของรถหรือผู้ซื้อหลายคนเดาว่านี่คือไดรฟ์ FWD แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้แน่ชัด ในบทความนี้ เราจะพยายามถอดรหัสคำย่อนี้ให้ถูกต้องและพิจารณาว่าไดรฟ์ดังกล่าวแตกต่างจากตัวย่อทั่วไปอย่างไร ไม่ว่าจะมีข้อดีและข้อเสีย
ขับ FWD - มันคืออะไร
ตัวย่อนี้สามารถอ่านได้หลายวิธี มีอย่างน้อยสองตัวเลือก:
- ขับเคลื่อนล้อหน้า. รถมีเพลาขับหน้า
- ขับเคลื่อนเต็มล้อ. รถขับเคลื่อนสี่ล้อ
นอกจากนี้ยังมีไดรฟ์ LHD FWD มันหมายความว่าอะไร? ตัวอักษรสามตัวแรกหมายถึง Left Hand Drive (รถพวงมาลัยซ้าย) ที่เหลือเรารู้อยู่แล้ว
ขออภัยที่ไม่มีคำจำกัดความที่ชัดเจนที่สามารถอธิบายประเภทของไดรฟ์ FWD ได้อย่างแม่นยำ ผู้ผลิตรถยนต์เองเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะใส่อะไรลงในแนวคิดนี้ ดังนั้น หากในลักษณะของรถคันหนึ่ง ตัวอักษรสามตัวเหล่านี้สามารถบ่งบอกถึงการมีอยู่ของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ดังนั้นในรถคันอื่นก็อาจถูกตีความว่าเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อได้เป็นอย่างดี
ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่าไดรฟ์ใดเอฟดับบลิวดีมีความหมาย สำหรับเครื่องที่แตกต่างกัน อาจเป็นเพลาขับหน้าหรือสองเพลาขับ
โดยทั่วไปมีสามตัวเลือก: หน้า หลัง เต็ม แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียคุณลักษณะการใช้งานคุณลักษณะ มันยากที่จะบอกว่าอันไหนดีกว่ากัน สำหรับสภาพการณ์และรูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกัน หนึ่งหรือหลายไดรฟ์จะเหมาะสม มาลองวิเคราะห์ฟีเจอร์ของแต่ละตัวกัน
FWD FWD
ในกรณีส่วนใหญ่ ตัวย่อนี้หมายถึงระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รถยนต์หลายคันทั่วโลกมีเกียร์ประเภทนี้เนื่องจากใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพสูง
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าช่วยให้วางเครื่องยนต์และเกียร์ไว้ใต้ฝากระโปรงรถได้ง่าย ในขณะเดียวกัน ส่วนหลังก็ว่างสำหรับบรรทุกของ ถังน้ำมัน และที่นั่งผู้โดยสาร นี่เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ผู้ผลิตส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์ราคาประหยัดที่มีเพลาขับหน้า
โดยปกติสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครื่องยนต์ข้ามรถ ทำให้การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงถูกส่งไปยังล้ออย่างกะทัดรัด จำนวน "อะแดปเตอร์" พิเศษสำหรับแรงบิดในการส่งสัญญาณลดลงอย่างมาก
ศักดิ์ศรี
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าโซลูชันนี้สำหรับรถยนต์มีข้อดีบางประการ ประการแรก ควรสังเกตว่ามีภาระมากบนเพลาหน้าของรถเนื่องจากมวลของเครื่องยนต์ เนื่องจากเพลานี้เป็นแกนนำ การยึดเกาะของล้อกับถนนจึงดีขึ้น ท่ามกลางหิมะหรือฝนรถจะจัดการได้มากขึ้น ภายใต้สถานการณ์ที่เท่าเทียมกัน รถขับเคลื่อนล้อหน้าจะเริ่มลื่นไถลด้วยความเร็วที่สูงกว่ารถขับเคลื่อนล้อหลังเนื่องจากการลากล้อที่ดีขึ้น นี่เป็นหนึ่งในประโยชน์หลัก
บวกที่สองคือความกะทัดรัด ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ตำแหน่งของมอเตอร์ที่อยู่ติดกับล้อขับเคลื่อนทำให้กลไกการส่งแรงบิดทำได้ง่ายขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ว่างใต้ฝากระโปรงหน้า ใต้ท้องรถ และแม้กระทั่งในห้องโดยสาร ต้นทุนยังมีบทบาท รถขับเคลื่อนล้อหน้าออกแบบและสร้างได้ง่ายกว่ารถขับเคลื่อนล้อหลัง นับประสารถขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างเดียว
ข้อบกพร่อง
ข้อเสียก็มีที่:
- และถึงแม้รถพวกนี้จะไม่ค่อยลื่นไถล แต่ถ้าเกิดสิ่งนี้ขึ้น มันจะกลายเป็นการยากมากที่จะจัดตำแหน่งรถ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหากรถที่มีเพลาขับด้านหน้าไถลลื่นไถล คนขับจำเป็นต้องเติมน้ำมัน แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยสัญชาตญาณ ส่วนใหญ่กดเบรกทันที ซึ่งทำให้สถานการณ์แย่ลง
- เนื่องจากล้อขับเคลื่อนหมุนได้ จึงมีการจำกัดมุมของการหมุน นอกจากนี้ กลไกบางอย่างที่นี่มีแนวโน้มที่จะสวมใส่มากกว่า อย่างแรกเลย "ระเบิด" ที่ทำให้วงล้อหมุนได้เสื่อมลง
- เนื่องจากส่วนประกอบหลักอยู่ด้านหน้าเครื่อง ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจึงทำการปรับเปลี่ยนตามการสึกหรอของกลไกบางอย่าง โดยเฉพาะเมื่อเบรก น้ำหนักของรถจะเคลื่อนไปข้างหน้า ส่งผลให้หน้ารถที่หนักอยู่แล้วโหลดเพลาหน้าซึ่งเบรกไว้ต้องหยุดเครื่องจักร จึงทำให้ผ้าเบรกเสื่อมสภาพเร็วขึ้น บ่อยครั้งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ผ้าเบรกหลังจะถูกเปลี่ยนหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าไปแล้วสองครั้ง (หรือสามครั้ง)
- เมื่อเร่งความเร็วบนรถคันดังกล่าว น้ำหนักส่วนหนึ่งจะถูกส่งกลับ ซึ่งทำให้การยึดเกาะแย่ลง ดังนั้นการขับเคลื่อนล้อหน้าจึงมีแนวโน้มที่จะลื่นไถลซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับรถแข่ง นั่นคือเหตุผลที่รถสปอร์ตหลายคันขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ
ตอนนี้คุณเข้าใจดีแล้วว่านี่คือไดรฟ์ FWD แต่มีอีกแบบ
ขับเคลื่อนล้อหลัง
เรารู้แล้วว่าขับเคลื่อนล้อหน้าเป็น FWD ด้านหลัง - RWD (ขับเคลื่อนล้อหลัง) ในรถยนต์ที่มีระบบนี้ เครื่องยนต์จะติดตั้งตามยาวตามแนวยาวของรถและส่งแรงบิดไปยังล้อหลังผ่านเพลาขับที่ยาว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเรียบง่ายและต้นทุนของส่วนประกอบขับเคลื่อนล้อหลังโดยทั่วไป การใช้งานรูปแบบดังกล่าวจึงถูกกว่าในบางกรณี แต่อย่าลืมว่ารถยนต์สมัยใหม่ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่มีราคาแพงจำนวนมาก ซึ่งเมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังแล้ว ก็สามารถทำให้รถมีราคาแพงได้
ก่อนหน้านี้ ยานพาหนะส่วนใหญ่มีเพลาขับด้านหลังโดยเฉพาะ เนื่องจากข้อจำกัดทางเทคโนโลยีในขณะนั้น ช่างยนต์ไม่สามารถจินตนาการถึงวิธีการขับเคลื่อนเพลาหน้าและทำให้ล้อหมุนได้
ศักดิ์ศรี
ประสิทธิภาพคือข้อดีประการแรกของ FWD ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง เมื่อเร่งความเร็วน้ำหนักของรถถอยกลับและมองเห็นได้จากล้อขับเคลื่อนด้านหลัง ดังนั้นโอกาสในการลื่นไถลจึงลดลง ดังนั้นรถสปอร์ตชื่อดังอย่าง Ferrari, Lamborghini, Dodge และอื่นๆ จึงใช้ตัวเลือกนี้
หากในรถขับเคลื่อนล้อหน้า ล้อขับเคลื่อนมีหน้าที่ในการเคลื่อนที่และเลี้ยวของการขนส่ง ในรถขับเคลื่อนล้อหลัง ฟังก์ชันเหล่านี้สามารถแบ่งออกได้ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหนักสามารถวางตำแหน่งไว้ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อรักษาน้ำหนักให้สมดุลและไม่รับน้ำหนักเกินเพลาใดเพลาหนึ่ง ในทางทฤษฎี วิธีนี้สามารถเพิ่มการจัดการได้
แม้ว่ารถขับเคลื่อนล้อหลังจะลื่นไถลได้ง่ายกว่า แต่ก็สามารถออกจากรถได้ง่ายกว่า นักพัฒนาที่ปลดปล่อยล้อหน้าจากองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นสามารถเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวได้อย่างมาก ส่งผลให้ความคล่องตัวของรถเพิ่มขึ้น
ข้อบกพร่อง
เครื่องหมายลบแรกคือความจำเป็นในการใช้ "อุโมงค์" ของชุดเกียร์ ซึ่งจะวิ่งผ่านศูนย์กลางของรถ ครอบครองพื้นที่ห้องโดยสาร ค่าลบที่สองคือการจัดการที่แย่ที่สุดในสายฝนและหิมะ ต้องเข้าโค้งอย่างระมัดระวังในฤดูหนาว
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
โปรดทราบว่าบางครั้งตัวอักษร FWD หมายถึงรถขับเคลื่อนสี่ล้อ (ขับเคลื่อนเต็มล้อ) รถยนต์ที่มีระบบดังกล่าวมีราคาแพงกว่า และส่วนใหญ่มักใช้ในรถจี๊ปขนาดใหญ่ ครอสโอเวอร์ และไม่ค่อยพบในรถยนต์ขนาดเล็ก
แน่นอนว่ารถขับเคลื่อนสี่ล้อมีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดีกว่า พวกเขาสามารถผ่านสถานที่ที่มีรถได้อย่างง่ายดายแกนนำหนึ่งอันจะติดอยู่เป็นเวลานานและจะลื่นไถล เทคโนโลยีสมัยใหม่ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นล้ำหน้ามาก ตัวอย่างเช่น ในเครื่องจักรเหล่านี้ส่วนใหญ่ ระบบจะโหลดเพลาหน้าในขั้นต้น และเมื่อคอมพิวเตอร์สังเกตเห็นการเสียดสีเล็กน้อย ระบบจะส่งกำลังเครื่องยนต์บางส่วนไปยังเพลาล้อหลังโดยอัตโนมัติ ส่งผลให้รถไม่สูญเสียโมเมนตัมและไม่เสียแรงพิเศษในการลื่นไถล
นอกจากนี้ เนื่องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถจึงถูกควบคุมอย่างดี โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้ง ไม่ว่าในกรณีใด ขับเคลื่อนสี่ล้อจะดีกว่า แต่โซลูชันดังกล่าวมีราคาแพงกว่ามาก
หน้าหรือหลัง
ไดรฟ์ไหนดีกว่า - RWD, FWD? นี่เป็นปัญหาเฉพาะสำหรับเจ้าของรถหลาย ๆ คน ในตอนนี้ เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ารถยนต์ที่มีเพลาขับหน้าดีกว่า พวกเขามีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเหมาะสำหรับรถราคาประหยัด ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลในการเลือกรถสปอร์ต ในชีวิตประจำวันในเมืองนั้นเป็นรถที่มีเพลาขับด้านหน้าที่แสดงออกถึงความเป็นตัวเองได้ดีขึ้น เจ้าของรถหลายคนกล่าวว่าผู้ชนะนั้นชัดเจน และไม่ต้องแปลกใจว่านี่คือไดรฟ์ FWD นี่เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ผู้ผลิตส่วนใหญ่ผลิตโมเดลดังกล่าวเท่านั้น
สรุป
ตอนนี้คุณก็รู้แล้วว่ามันคืออะไร - ไดรฟ์ FWD ฟีเจอร์ ข้อดีและข้อเสีย ระมัดระวังในการเลือกรถและคำนึงถึงเพลาขับเมื่อขับบนถนน
