ระบบเตือนภัยภายในประเทศ Pandora DX-50 นำเสนอชุดโมดูลความปลอดภัยและบริการที่เหมาะสมที่สุดเพื่อปกป้องรถยนต์ระดับกลาง ไม่สามารถเปรียบเทียบระบบกับโซลูชันเทเลเมติกส์ระดับพรีเมียมได้ อย่างไรก็ตาม ตามมาตรฐานในระดับเดียวกัน มีฟังก์ชันการทำงานที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ และรีวิวของแพนดอร่า DX-50 โดยทั่วไปยืนยันเรื่องนี้ อย่างน้อยก็เน้นที่ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ป้องกันขั้นพื้นฐาน
โอกาสของคอมเพล็กซ์
ระบบมุ่งเน้นไปที่การสร้างความมั่นใจในความเสถียรของอุปกรณ์ป้องกันทางกลจากการแฮ็กทางอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการสนับสนุนสำหรับการควบคุมระยะไกล เจ้าของสามารถควบคุมสถานะของการเตือนผ่านช่องสัญญาณวิทยุรวมถึงบล็อกการทำงานแต่ละรายการ มีการโต้ตอบโดยใช้คีย์ fob รุ่นใหม่ที่มีช่วงขยาย ประกอบด้วยปุ่มตั้งโปรแกรมออนไลน์ ไฟแสดงสถานะ และตัวรับสัญญาณ 868 MHz ที่อัปเดต
นอกจากนี้ ความคิดเห็นของสัญญาณเตือนรถแพนดอร่า DX-50 ชื่นชมคุณภาพของการใช้กลไกการควบคุมทางกายภาพของเครื่อง ซึ่งทำงานผ่านเซ็นเซอร์แบบปรับได้หลากหลายแบบ คุณจะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ ความเอียง และสถานะของประตูด้วยหน้าต่างของรถทั้งในระยะใกล้และระยะไกลผ่านปุ่มกดหรือสมาร์ทโฟน สัญญาณเตือนจะควบคุม 10 โซนแยกจากกัน ไม่รวมอุปกรณ์พิเศษสำหรับติดตามตำแหน่งของล้อ
คุณสมบัติการดัดแปลงแพนดอร่า DX-50 L
นี่คือนาฬิกาปลุกรุ่น DX-50 ที่ทันสมัยกว่าพร้อมการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง เน้นไปที่การปรับให้เหมาะสมที่สุดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ระบบสูญเสียโมดูลรีเลย์เริ่มต้นและเทอร์โมมิเตอร์มอเตอร์ อันที่จริง การเปลี่ยนแปลงส่งผลเสียต่อการทำงานของการสตาร์ทจากระยะไกลด้วยฟังก์ชันดั้งเดิมของการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ตั้งโปรแกรมได้ แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน เมื่อเข้าใจถึงอิทธิพลของปัจจัยจำกัดใหม่ นักพัฒนาจึงได้ปรับปรุงความสามารถในการรวมกลไกการทำความร้อนของหน่วยพลังงาน ซึ่งโดยหลักการแล้วไม่จำเป็นต้องใช้การทำงานอัตโนมัติ ตัวอย่างเช่น ความคิดเห็นของ Pandora DX-50 L ระบุว่าเข้ากันได้ดีที่สุดกับระบบทำความร้อนล่วงหน้าของ Eberspacher และ Webasto นอกจากนี้ การควบคุมหลังการติดตั้งยังดำเนินการจากระยะไกลโดยใช้คีย์ fob หรือสมาร์ทโฟน
แน่นอน คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับการเพิ่มหม้อน้ำให้กับมอเตอร์ แต่การดัดแปลง DX-50 L ในชุดพื้นฐานนั้นถูกกว่ารุ่นมาตรฐาน
คำแนะนำสำหรับการติดตั้งคอมเพล็กซ์
การติดตั้งดำเนินการตามรูปแบบดั้งเดิมของการกระจายส่วนประกอบการทำงานของระบบ หน่วยกลาง (คอนโทรลเลอร์) ได้รับการแก้ไขในช่องด้านหลังแดชบอร์ด ขอแนะนำให้จัดตำแหน่งเครื่องให้ปลอดภัยพร้อมการป้องกันแรงสั่นสะเทือนและการกระแทกทางกายภาพสูงสุด เสาอากาศถูกติดตั้งให้สูงที่สุดในบริเวณกระจกหน้ารถ แต่ไม่ต้องสัมผัสพื้นผิวโลหะหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าโดยตรง - รักษาระยะห่าง 10-15 ซม.
ตามที่รีวิวแสดง การติดตั้ง Pandora DX-50 ในชิ้นส่วนไฟฟ้าทำได้ดีที่สุดด้วยการเชื่อมต่อโปรแกรม Alarm Studio ที่เป็นกรรมสิทธิ์ จะช่วยให้คุณป้อน CAN บัสดิจิทัลในเครือข่ายได้อย่างถูกต้องผ่านคอนโทรลเลอร์และคีย์ fob พร้อมขั้วต่อ USB จากนั้นติดตั้งเซ็นเซอร์และโมดูลป้องกันที่ปลายทาง
มีเทปกาวสองหน้า สายรัดสำหรับยึด สวิตช์ยาง และหมุดกราวด์สำหรับเดินสายและยึดสายเคเบิลจริง
คำแนะนำในการตั้งค่า
ในด่านแรก ระบบจะกำหนดพารามิเตอร์การทำงานพื้นฐานพร้อมทางเลือกของโหมดการตั้งค่า ตามค่าเริ่มต้น ขอแนะนำให้ใช้สถานะการตั้งโปรแกรมอัตโนมัติเป็นครั้งแรก การตั้งค่าผู้ใช้แต่ละคนถูกกำหนดด้วยตนเองโดยเชื่อมต่อคีย์ fob และสมาร์ทโฟนกับคอนโทรลเลอร์กลาง
นอกจากนี้ คุณสามารถตั้งค่าโซนป้องกันเป้าหมายของ Pandora DX-50 ผ่านคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนเครื่องเดียวกันได้ รีวิวในส่วนนี้ เช่น ยกย่องไม่ลบเลือนหน่วยความจำที่สามารถจัดเก็บการตั้งค่าสำหรับจุดป้องกันมากกว่า 10 จุด ซึ่งรวมถึงลิมิตสวิตช์สำหรับการจุดระเบิด ประตู ฝากระโปรงหน้า เซ็นเซอร์ช็อต เซ็นเซอร์ ฯลฯ พารามิเตอร์ความไวและการทำงานของกลไกการป้องกันแต่ละตัวถูกกำหนดผ่าน CAN บัส เช่นเดียวกับเหตุการณ์การปลดอาวุธฉุกเฉินและวิธีการสื่อสาร - อีกครั้งแบบแมนนวล, ผ่านคีย์ fob, คอนโทรลเลอร์ หรือสมาร์ทโฟน
คู่มือการใช้งาน
เครื่องมือควบคุมพื้นฐานจะยังคงเป็นพวงกุญแจหรือแอปพลิเคชันที่มีตราสินค้าในอุปกรณ์เคลื่อนที่ ด้วยการตั้งโปรแกรมปุ่มควบคุมสำหรับคำสั่งบางอย่างสำหรับการปลดอาวุธและการติดอาวุธของรถ คุณสามารถควบคุมการเตือนจากระยะไกลได้อย่างเต็มที่ ไฟ LED ALARM และ SEND จะแจ้งให้คุณทราบถึงสถานะความปลอดภัยในปัจจุบันและการเปลี่ยนแปลงการทำงานที่เป็นไปได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน
แต่ในแง่ของการสตาร์ทเครื่องยนต์ ความคิดเห็นของสัญญาณเตือน Pandora DX-50 นั้นคลุมเครือ ในโหมดปกติ เมื่อตั้งค่าการสตาร์ทอัตโนมัติในช่วงเวลาหนึ่ง ควรส่งสัญญาณช็อตถอยหลังที่เหมาะสมไปยังปุ่มกด มันอาจจะหายไปเนื่องจากการปิดกั้นโดยเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ในกรณีนี้ การทำงานจริงของมอเตอร์จะไม่เกิดขึ้น ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในรูปแบบของคีย์พิเศษที่จะปิดการใช้งานหน่วยในห้องโดยสารหลังจากนั้นจึงจะสามารถเริ่มต้นโรงไฟฟ้าได้
ผลตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับระบบ
ด้วยสุดๆความสามารถที่ จำกัด (โดยคำนึงถึงป้ายราคาประมาณ 10,000 รูเบิล) นักพัฒนาสามารถใช้ระดับเริ่มต้นของการส่งสัญญาณ telematics ได้อย่างเพียงพอโดยไม่มีความล้มเหลวในการจัดการอย่างมีนัยสำคัญ ข้อดีที่เถียงไม่ได้ของระบบรวมถึงการรองรับเครือข่าย CAN ดิจิทัล ช่องสัญญาณวิทยุที่เสถียร อุปกรณ์ไฟฟ้าคุณภาพสูงพร้อมรีเลย์วิทยุแบบบล็อกและการสื่อสารไร้สาย ในส่วนของความถูกต้องของการอ่านเซ็นเซอร์นั้น ความคิดเห็นของแพนดอร่า DX-50 ส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก ไม่ว่าในกรณีใด ด้วยการตั้งค่าที่ดำเนินการอย่างถูกต้อง คุณจะได้รับชุดข้อมูลที่กว้างมากเกี่ยวกับสภาพของรถ
รีวิวเชิงลบ
เห็นได้ชัดว่าครีเอเตอร์เสียสละโอกาสมากมาย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะงบประมาณเพียงเล็กน้อย แต่อย่าลืมเกี่ยวกับแนวคิดของอุปกรณ์ อย่างน้อยที่สุด ระบบ GPS/GLONASS จะต้องถูกยกเลิก นอกจากนี้เจ้าของในการทบทวน Pandora DX-50 ไม่ได้วิพากษ์วิจารณ์ถึงการยกเว้นอุปกรณ์ดาวเทียมในตัวเอง แต่ขาดความเป็นไปได้ในการรวมโมดูลดังกล่าว ความเป็นไปได้ของการเพิ่มดังกล่าวมีอยู่ในระบบ StarLine ราคาประหยัดจำนวนมาก นอกจากนี้ยังมีการวิพากษ์วิจารณ์ถึงความแตกต่างของโวหารบางอย่างในการทำงานของคีย์ fob และชุดควบคุม แต่ปัจจัยเหล่านี้ไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน
สรุป
ผู้พัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์แพนดอร่าจากบริษัท "AlarmTrade" มาเป็นเวลานาน ไม่พบความสมดุลระหว่างฟังก์ชันการทำงานที่ยอมรับได้กับราคาที่ไม่แพง การแบ่งประเภทประสบความสำเร็จอย่างเท่าเทียมกันทั้งรุ่นพรีเมี่ยมจากซีรีย์ DXL และตรงไปตรงมาระบุพนักงานที่มีข้อ จำกัด ที่รุนแรงเกี่ยวกับความสามารถในการจัดการวิธีการป้องกันเบื้องต้น แต่ความคิดเห็นของ Pandora DX-50 แสดงให้เห็นว่าส่วนตรงกลางค่อนข้างคล้อยตามผู้ผลิตรายนี้ โมเดลนี้กีดกันลูกค้าจากระบบการแข่งขันอย่างมั่นใจเนื่องจากการรวมเทคโนโลยีใหม่และโดยการกำจัดปัญหาลักษณะเฉพาะของสัญญาณเตือนจำนวนมากในระดับนี้ แค่สังเกตการรองรับสัญญาณระยะไกลที่ระยะสูงสุด 3000 ม. การใช้พลาสติกคุณภาพสูงในกล่อง และการอ่านค่าอุปกรณ์วัดที่ถูกต้องก็เพียงพอแล้ว
