เครื่องยนต์นอกเรือสำหรับเรือกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ค่อยๆ เปลี่ยนมอเตอร์สกรู ความต้องการนี้เกิดจากคุณสมบัติการดำเนินงานตลอดจนลักษณะเฉพาะของยูนิต
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือทำงานอย่างไร
มอเตอร์ฉีดน้ำนอกเรือทำงานในลักษณะเดียวกับใบพัด แกนคาร์ดานก็มีอยู่ในโครงร่างนี้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้มันหมุนไม่ใช่ใบพัด แต่เป็นใบพัด นี่คือประเภทของใบพัดซึ่งต้องขอบคุณปั๊มที่เริ่มทำงานและองค์ประกอบหลักของระบบซึ่งทำให้มั่นใจถึงการทำงานของเครื่องยนต์
ต้องขอบคุณปั๊มที่ทำให้น้ำถูกสูบเข้าไปในมอเตอร์อย่างรวดเร็ว แล้วเป่ากลับอย่างเข้มข้นยิ่งขึ้น เป็นผลให้แรงปฏิกิริยาปรากฏขึ้น เรือเพียงแค่ดันออกจากน้ำแล้วค่อยๆ เคลื่อนไปข้างหน้า หากจำเป็น สามารถเปิดเครื่องเบี่ยงเบนของเครื่องยนต์ได้ เป็นผลให้น้ำเริ่มสูบในทิศทางตรงกันข้ามเนื่องจากเรือเริ่มถอยหลัง
ผลประโยชน์
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเจ็ทมีข้อดีหลายประการที่ทำให้แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันสินค้า. เพื่อให้เข้าใจถึงข้อดีหลักของเครื่องยนต์รุ่นเหล่านี้ จึงคุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบกับระบบสกรู ในบรรดาข้อดีหลักของเครื่องยนต์เจ็ท ควรเน้นที่:
- ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ การล่องเรือในอ่างเก็บน้ำที่มีพื้นหินและพื้นตื้น เช่นเดียวกับในสันดอนและน้ำตื้น นำไปสู่ความเสียหายต่อชิ้นส่วนของเครื่องยนต์สกรู เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเจ็ทสามารถจัดการกับส่วนใด ๆ ของอ่างเก็บน้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบและในขณะเดียวกันก็ไม่ละเมิดความสมบูรณ์ ท้ายที่สุด องค์ประกอบการทำงานทั้งหมดของระบบจะอยู่ภายในเคสที่แข็งแรงเพียงพอและปิดด้วยตะแกรงกรองพิเศษ ซึ่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากความเสียหาย นอกจากนี้ ส่วนประกอบส่วนใหญ่ของรุ่นที่ทันสมัยยังทำจากโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงของไทเทเนียม อลูมิเนียม และสแตนเลส
- ความปลอดภัยในการใช้งาน เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเจ็ทได้รับการออกแบบเพื่อให้ระบบปลอดภัยสำหรับทุกคนที่ไม่ได้อยู่ในเรือเท่านั้น แต่ยังอยู่ในสระน้ำด้วย เมื่อใช้เครื่องสกรูสามารถตีนักประดาน้ำและก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของเขาอย่างรุนแรง ระบบเจ็ทมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ในเรื่องนี้
ข้อบกพร่อง
เครื่องยนต์นอกเรือเจ็ทก็เหมือนกับยูนิตอื่น ๆ ที่ไม่เพียงแต่มีข้อดีแต่ยังมีข้อเสียซึ่งควรค่าแก่การเน้น:
- ประสิทธิภาพและพลัง มอเตอร์เรือเจ็ทมีกำลังน้อยกว่าใบพัด เนื่องจากใบพัดมีขนาดเล็กกว่าใบพัดเครื่องยนต์ทั่วไป นอกจากนี้เมื่อทำงานการประกอบสกรูมีอัตราความปั่นป่วนสูง สิ่งนี้ยังส่งผลต่อระดับพลังงาน ความแตกต่างของตัวบ่งชี้สุดท้ายคือ 20 ถึง 30% และไม่ชอบเครื่องยนต์เจ็ท
- ต้นทุน. นี่เป็นข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งที่เครื่องยนต์ติดท้ายเรือเจ็ทมี เพื่อเพิ่มพลังของหน่วยอย่างมาก ผู้ผลิตใช้หัวจ่ายไฟที่ทำจากโลหะผสมราคาแพง ส่งผลให้ต้นทุนของเครื่องยนต์เจ็ทเพิ่มขึ้นอย่างมาก
หัวฉีดเจ็ทสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายรถ
จะทำอย่างไรถ้าติดตั้งเครื่องสกรูบนเรือแล้ว? ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้หัวฉีดน้ำได้ อุปกรณ์เสริมที่คล้ายกันสามารถติดตั้งได้ในสถานที่ที่ติดตั้งใบพัดและกระปุกเกียร์ วันนี้ คุณสามารถซื้อหัวฉีดเจ็ทสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเกือบทุกรุ่น และแม้กระทั่งสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้งานมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว เมื่อเลือกอุปกรณ์เสริมควรพิจารณาคุณสมบัติการออกแบบของตัวเครื่อง
